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(資料圖)

近日東風集團發(fā)布人事任免公告，嵐圖汽車銷售總經(jīng)理余飛離職，由總經(jīng)理助理邵明峰暫代。與此同時，嵐圖營銷領域總監(jiān)級管理崗也有所調(diào)整。

無獨有偶，今年4月嵐圖營銷副總劉展術也申請了離職。

去年7月，嵐圖汽車就已經(jīng)經(jīng)歷過一次人事調(diào)整了。盧放仍為公司CEO，但不再兼任CTO，CTO一職由汪俊君接任。同時，鞏雪松、邵明峰二人掛職嵐圖汽車總經(jīng)理助理；原CBO雷新離職，部分營銷板塊總監(jiān)也相應調(diào)整或離職。

同一時間，原長城歐拉品牌營銷總經(jīng)理余飛加盟嵐圖汽車，接替雷新?lián)蜟BO。原極氪汽車管理層劉展術也加盟嵐圖汽車，擔任銷售公司副總經(jīng)理，分管品牌與市場營銷。該管理團隊被業(yè)內(nèi)稱為第二代管理架構。不過，還不到1年的時間，余飛和劉展術就都離職了，于是業(yè)內(nèi)也有人認為：這代表著嵐圖第二代管理架構的崩塌。

（原嵐圖銷售總經(jīng)理余飛）

嵐圖管理層頻繁變動，或許與銷量不及預期有一定聯(lián)系。去年，嵐圖定下了必達3.1萬輛、挑戰(zhàn)3.7萬輛的目標，結果年底結算只賣了1.9萬輛，完成率僅為61.3%。今年上海車展上嵐圖汽車CEO盧放也放出豪言，要在去年基礎上翻一到兩倍，也就是3.8-5.7萬輛。結果4個月過去了，今年1-4月平均月銷量僅為2255輛，仍然不及預期。在新能源一片大好的形勢下，嵐圖或許需要做些大動作，才能維持住自身的高端定位了。