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截至5月16日收盤(pán)，鋰礦概念股中有15只概念股年內(nèi)累計(jì)跌幅超20%，*ST博天、鵬輝能源、鞍重股份、安達(dá)科技等4只概念股年內(nèi)累計(jì)跌超30%。

(資料圖片)

表：月內(nèi)累計(jì)漲幅超5%的鋰礦概念股

對(duì)此，機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，隨著碳酸鋰價(jià)格持續(xù)回升，預(yù)期的改善將為鋰礦板塊帶來(lái)估值提升的機(jī)會(huì)。

在新能源汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的支撐下，鋰價(jià)經(jīng)過(guò)前期大幅回調(diào)后，4月25日以來(lái)鋰價(jià)開(kāi)啟一輪反彈走勢(shì)。

業(yè)內(nèi)表示，近期鋰價(jià)上漲的原因主要有三個(gè)方面：一是新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品和儲(chǔ)能設(shè)備等對(duì)鋰離子電池的需求持續(xù)增加，尤其是磷酸鐵鋰電池，成了電池市場(chǎng)的主流品種之一；二是鋰的供應(yīng)緊張，目前鋰的開(kāi)采方式成本昂貴且效率低下，而且鋰資源的分布極為特殊，大部分資源都在中國(guó)進(jìn)行加工，導(dǎo)致西方經(jīng)濟(jì)體面臨著戰(zhàn)略依賴(lài)問(wèn)題和供應(yīng)鏈瓶頸；三是鋰礦廠(chǎng)商惜售挺價(jià)，由于碳酸鋰價(jià)格跌破20萬(wàn)元/噸后，已有鋰礦廠(chǎng)商停止現(xiàn)貨供應(yīng)，而碳酸鋰止跌反彈后，部分鋰礦廠(chǎng)商并未完全釋放供應(yīng)量，上游市場(chǎng)原材料縮量，行業(yè)“抬價(jià)”情緒進(jìn)一步蔓延。

機(jī)構(gòu)：板塊估值處于歷史低位

數(shù)據(jù)顯示，在87家鋰礦行業(yè)上市公司中，60家公司2022年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，占比68.97%；有37家鋰礦行業(yè)上市公司2023年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，占比42.53%。

分析人士表示，鋰礦板塊估值經(jīng)過(guò)前期大幅回調(diào)后，估值回歸歷史低位，凸顯配置價(jià)值。

截至5月16日，鋰礦板塊整體動(dòng)態(tài)市盈率為18.40倍。其中，包括天齊鋰業(yè)、興發(fā)集團(tuán)、云天化、盛新鋰能等在內(nèi)的11只細(xì)分龍頭股最新估值均不足10倍。

對(duì)于鋰礦板塊的投資機(jī)會(huì)，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)建議關(guān)注三條主線(xiàn)：一是產(chǎn)能釋放、成本壓力緩解毛利回升電池廠(chǎng)；二是供需支撐鋰價(jià)高位利潤(rùn)釋放鋰資源公司；三是格局優(yōu)壁壘高的中游材料環(huán)節(jié)及新技術(shù)品種。